国际海事组织（IMO）关于限硫的新规定将从2020年1月1日起生效，要求所有船运公司将硫排放量减少85%。
该项新规定旨在减少海运业对环境造成的影响，并显著改善空气质量，而达飞集团参与此项倡议已超过15年。
为此，达飞集团决定采取以下几项措施：
• 推动集装箱船队使用含硫量不超过0.5%的燃油
• 同时加强相关投资
o 使用液化天然气(LNG)为未来的集装箱船
（已订购9艘）提供动力，可减少99%的硫排放
o 为其他类型船只订购洗涤器
根据目前情况预估，以上措施将产生平均160美元每标准箱(TEU)的额外成本。
达飞集团将考虑根据各航线实际情况征收或调整燃油附加费以应对此项额外成本。
“这项新规定的实施，意味着航运业在环保方面的重大进步，将影响航运业的所有参与者。根据此前的承诺，达飞集团将自2020年1月1日起严格遵守国际海事组织(IMO)发布的新规定。” 集团高级副总裁Mathieu Friedberg先生解释说, “在这种情况下，我们不可避免地需要重新调整燃油附加费相关的销售政策。”
